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粘度与运动粘度 流体具有粘性,所以当流体在管道内流动时,紧贴管壁的流体将被粘附于管壁上,而管中心的流体则以一定速度流动.所以,由于粘性力作用,管内各流体层将形成一定规律的速度分布. 根据牛顿的总结:在流体运动中,阻滞剪切变形的粘性力F与流体的速度梯度和接触面积成正比,并与流体的性质有关,其数学表达式为 F  A  115 式中 ――流体垂直于速度方向的速度变化率; A――接触面积; *――表征流体粘性的比例系数,称为动力粘度或简称粘度,单位是:(N·s / m2)或(Pas) 流体的动力粘度 *与密度 的比值为运动粘度v,即 V  116 运动粘度v的单位是m2s简称斯. 温度对于流体粘度有较大影响,它对气体和液体的影响是不同的.对于气体,温度升高时气体分子运动加剧,由于气体的粘性切应力主要来自流层之间分子的动量交换,所以粘性增加;对于液体,由于温度升高时其内聚力减小,所以粘性减小. 从目前已经发表的资料来看,液体粘度 *与温度T之间的关系可写成如下形式: *A exp  117 式中,ABC均为由流体性质确定的常数.在(2080)℃温度范围内在粘度与温度的关系为 * i * 0e  tt0 118 式中 ――t℃时的介质动力粘度; * 0 ――t℃时的介质动力粘度; *-介质粘温系数. 关于液体粘度的测量方法,在流体力学教材和有关的专门书籍中有介绍,这里就不再重复了. 气体的粘度大体上是随绝对温度的平方根成正比增加的.只要不是在很高的压力下,一般认为不随压力改变而变化.对于混合气体.其粘度可在已知各成分气体的摩尔百分比及各 哉扯鹊奶跫 拢 上率郊扑悖?/p>   119 式中 ――i成分的气体粘度; Xi――i成分气体的摩尔百分比; Mi——i煞制 宓姆肿又柿浚 ?—2列出蒸馏水和某些气体的粘度.  
 
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